03_Штурмовой транспорт «Горгона»

Статья посвящена тяжелому штурмовому транспорту «Горгона» — огромной тяжелобронированной машине, предназначенной для доставки крупных штурмовых отрядов непосредственно к вражеской линии обороны. «Горгона» используется в основном в условиях окопной войны, когда пехоте необходимо пересечь ничейную землю под огнем противника. Толстая лобовая броня (до 200 мм) защищает и саму машину, и перевозимых бойцов, однако из-за своих размеров и низкой скорости «Горгона» на открытой местности становится приоритетной целью для вражеской артиллерии. Поэтому тактически ее применение оправдано лишь на коротких дистанциях и после подавления обороны противника продолжительным артобстрелом.

Внутри «Горгоны» может разместиться целый взвод пехотинцев, хотя и в предельной тесноте. Десантный отсек не оборудован даже минимальными удобствами, так как перевозка обычно занимает короткое время. По прибытии к цели бронированная аппарель откидывается, и отряд немедленно устремляется на штурм вражеских траншей. Вооружение «Горгоны» включает четыре тяжелых стаббера для огневого прикрытия высадки, а некоторые модификации оснащаются дополнительными спонсонами с тяжелыми болтерами, минометами или тяжелыми огнеметами для обстрела траншей во время движения. Однако более тяжелое вооружение отсутствует, поскольку основная задача машины — безопасная доставка войск, а не уничтожение противника.

«Горгоны» считаются специальными транспортными средствами и применяются для особых заданий: штурма мощных укреплений, транспортировки пехоты к прорывам в обороне или в ходе крупномасштабных наступлений. Они редко появляются на передовой, обычно их используют осадные части, но иногда машины придаются бронетанковым и пехотным подразделениям, если того требует кампания. Из-за уязвимости на открытой местности такое применение является скорее исключением. Экипаж «Горгоны» мал — всего три человека: механик-водитель и два наводчика, которые дистанционно управляют спонсонными орудиями. Благодаря длинному шасси машина легко преодолевает траншеи, а также является плавающей, что позволяет пересекать водные преграды.

В статье приведены подробные технические характеристики модели «Ванахейм»: обозначение 5657-776-0155-GO99, мир-кузница происхождения — Ванахейм, известные модели I-VII. Масса составляет 220 тонн, длина — 13,9 метра, ширина — 8,1 метра, высота — 4,9 метра, клиренс — 0,74 метра. Максимальная скорость по шоссе — 27 км/ч, на пересеченной местности — 19 км/ч. Главное вооружение — четыре тяжелых стаббера с боекомплектом 8000 снарядов, дополнительные орудия — четыре миномета с боекомплектом 4 снаряда. Углы обстрела: горизонтальный 92°, вертикальный от -22° до +34°. Бронирование: надстройка корпуса 200 мм, основная часть корпуса 180 мм, башня отсутствует.

Также в статье представлена схема внутреннего устройства «Горгоны» с подробным описанием ключевых узлов: передняя аппарель с зубьями и пневматическим поршнем, бронированный бульдозерный отвал, десантный отсек с ребрами жесткости, передние и задние спонсоны с дистанционным управлением, турель со спаренным тяжелым стаббером, водительский перископ, прожектор, внутренние трапы, багажные полки, технические люки, системы связи и навигации, топливные баки и отсеки с боеприпасами. Завершается статья «Мысль дня»: «Вера делает нас сильнее».